Engenharia feita por estudantes
O PROJETO
Do CAD à pista: projetamos, fabricamos e testamos o nosso próprio protótipo off-road.
Como trabalhamos
Do CAD à pista
Cada peça do carro começa no computador e termina na oficina.
A equipe modela o carro em 3D, simula a gaiola e as peças e leva o projeto para a oficina, onde as peças são usinadas, soldadas e montadas.
Na pista, nas competições do Baja SAE Brasil, o carro mostra se o projeto funcionou.
Os subsistemas
Seis áreas, um carro
Cada área de projeto responde por uma parte do protótipo, do CAD à pista.
Powertrain
Motor, CVT e caixa de redução: o caminho da potência até as rodas.
Suspensão e Direção
Geometria e amortecimento para atravessar o terreno com o carro sob controle.
Freio
O sistema que faz o carro parar com segurança, em qualquer piso.
Eletrônica
Sensores, telemetria e o painel do piloto: os dados de como o carro se comporta.
Cálculo Estrutural
Simula e valida a gaiola e as peças, para que sejam leves e resistentes.
Design
Integra os sistemas no modelo 3D e dá forma à carenagem e à ergonomia do piloto.
Garagem
2015
Ingenium
Carro #16, 11º no Regional 2015
| Chassi | SAE 1020 tubular |
|---|---|
| Carenagem | Poliestireno de alto impacto |
| Motor | Briggs & Stratton 320 cc, 10 HP a 3800 rpm, 18,7 Nm |
| Transmissão | CVT com caixa selada, tração traseira |
| Suspensão | Duplo A na dianteira, semi-trailing na traseira |
| Freios | A disco nas quatro rodas |
| Direção | Pinhão e cremalheira |
| Eletrônica | Rede CAN, telemetria, display ao piloto, aquisição de dados |
- Nacional 2015 52º
- Regional 2015 11º de 30
- Nacional 2016 30º de 74
2011
Protótipo 2011
O primeiro carro da nova equipe
- Regional 2011 22º
- Nacional 2012 72º
- Regional 2012 22º
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